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¿Ondean banderas blancas de AMLO e IP?

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Diario Ejecutivo 15 punt...

Educación, Asignatura Pendiente

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Clientelismo, nepotismo, ineptitud

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SALVADOR  FLORES  LLAMAS ...

CNTE-Estado-Gobierno

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La Costumbre del Poder *...

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Oración por Ernesto Cardenal, un homenaje a su poesía

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La última primera misa de Ernesto Cardenal

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El Vaticano Reivindica a Ernesto Cardenal y lo reintegra al ministerio sacerdotal

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Las Afores han golpeado el ahorro de los trabajadores

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Es necesario impulsar l...

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Martes, 19 Febrero 2019
21:01:54

Obras de Ampliación y Mantenimiento en el AICM, anuncia la SCT

En próximos días iniciarán las obras de mantenimiento de la Pista 05 Izquierda y de extensión de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ambas con inversiones relevantes, destacó el Subsecretario de Transporte, ingeniero Carlos Morán Moguel, quien aseguró que el Presidente Andrés Manuel López Obrador está interesado en la calidad de los servicios que se ofrecen, con especial atención en la comodidad de los pasajeros.

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Transporte público, eje transversal de las campañas presidenciales en 2018

  • Concluye el 9º Congreso Internacional de Transportes

Guillermo Pimentel Balderas 

Al enumerar las conclusiones alcanzadas durante dos días de trabajos, donde especialistas en urbanismo, economía, empresarios y centros de investigación aportaron sus conocimientos para encontrar soluciones sostenibles a los grandes problemas que existen en materia de movilidad en el país, Jesús Padilla  Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), lanzó el reto a los candidatos presidenciales para que en el 2018 coloquen al transporte público como columna vertebral de sus propuestas de gobierno.

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Germanwings. Variaciones sobre un supuesto monstruo, o sobre la dificultad de escuchar

Ignacio Castro Rey - fronterad

Hace pocos días un veterano de la aviación española, antes del inesperado giro que tomó el pasado jueves la catástrofe de Germanwings, sugería que los últimos accidentes aéreos obedecía con frecuencia a una misma tipología: la velocidad de crucero del aparato, el abandono del control manual de la aeronave a la dotación tecnológica, y un cambio brusco en las condiciones externas que hace imposible que los pilotos puedan ser capaces de recuperar el control de la aeronave. Este mismo experto reconocía también que la capacidad de control manual de la actual generación de pilotos es preocupantemente baja, fenómeno que nos resulta familiar. 

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