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Lunes, 1 Junio 2020
19:25:38

El aeropuerto “Felipe Ángeles” contará con una prolongación del Tren Suburbano

El aeropuerto “Felipe Ángeles” contará con una prolongación del Tren Suburbano

El aeropuerto “Felipe Ángeles”, en Santa Lucía, contará con una prolongación del Tren Suburbano de 23 kilómetros, con tres estaciones iniciales (una terminal y dos intermedias), ocho pasos vehiculares, 17 pasos peatonales, dos viaductos elevados y estará lista en 2022.

 

Esta información fue dada por los subsecretarios de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, y de Transporte, Carlos Morán Moguel, en la conferencia de prensa matutina.

El aeropuerto contará con obras adicionales a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, entre los que se encuentran la modernización de las autopistas México-Pachuca y Ecatepec-Peñón, dijo Escalante Sauri.

El proyecto del Tren Suburbano, una prolongación del actual, transportará entre 70 y 90 mil pasajeros al día. Se plantea en dos etapas; en la primera se edificará una sola vía con laderos; en una segunda tendrá dos vías, cuya conexión con el aeropuerto “Felipe Ángeles” se realizará a través de un ramal. Aún se requieren seis meses para afinar los proyectos y 20 meses para su ejecución.

Se aprovechará el derecho de vía del ferrocarril existente y se construirá un patio adicional para maniobras.

Cedric Iván Escalante Sauri añadió que, con una inversión de mil 950 millones de pesos, se proyecta una red vial para la movilidad hacia los aeropuertos, pero también dará respuesta al congestionamiento prevaleciente en la zona oriente del Valle de México.

Morán Moguel dijo que el rediseño revolucionario del espacio aéreo para el Sistema Aeroportuario Metropolitano, que incluyen las terminales aéreas “Felipe Ángeles” de Santa Lucía, el “Benito Juárez” de la Ciudad de México y el de Toluca, inició hace dos años y contempla el uso de las tecnologías más modernas, lo que permitirá eficiencia para reducir el uso de combustible y el impacto ambiental.

Se usará la navegación basada en el performance (PBN del inglés performance-based navigation). El diseño del espacio aéreo está avalado, entre otros, por la empresa NavBlue, la Agencia Europea de Seguridad, expertos de la Organización de Aviación Civil Internacional, la Asociación Internacional de Empresas de Transporte Aéreo, órganos colegiados y aerolíneas nacionales. Los controladores ya están siendo capacitados.

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