La calle 16 de septiembre en el Centro Histórico de la Ciudad de México será rehabilitada para convertirla en semi peatonal como opción turística, de convivencia y amigable con el medio ambiente, por ello, inició la primera de tres etapas de rescate.
En el trayecto de Eje Central a Bolívar se trabaja en el retiro de material urbano, jardineras, postes, y banquetas, cargo de la Autoridad del Espacio Público, que depende de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi)
En el proyecto se invertirán 40 millones de pesos en la remodelación de 11 mil 500 metros cuadrados, que convertirá a la emblemática calle como uno de los corredores más importantes del primer cuadro capitalino.
Durante los trabajos no se afectará a los comercios, estacionamientos y oficinas pues se diseñaron andadores y rampas de acceso a estos lugares.
El Plan Maestro comprende un modelo de calle compartida para consolidar la trama peatonal, promover la movilidad sustentable, optimizar los tiempos de traslado, dotar de accesibilidad universal y potencializar el valor patrimonial de la zona.
Ya se retiró mobiliario urbano, casetas telefónicas, botes de basura y postes de alumbrado público que serán almacenados en un espacio de acopio ubicado en la calle de Gante, para entregar a la Dirección Territorial de la Delegación Cuauhtémoc, para su resguardo.
El cascajo, los residuos de la construcción y otros materiales de desecho serán retirados de inmediato y trasladados a los tiraderos autorizados. Los trabajos incluyen la remodelación del alcantarillado pluvial, colocación de nuevas luminarias, registros para conexiones subterráneas de energía eléctrica, televisión por cable y teléfono; bolardos, semáforos, bancas, vegetación, señalización peatonal y vehicular; botes de basura, teléfonos públicos y toldos.
Con esta conversión de 16 de Septiembre, el Gobierno de la Ciudad de México avanza en la construcción de un nuevo modelo de Metrópoli en donde el peatón tiene la preferencia sobre el automóvil.
Concluyó el plazo para la Revista 2013 del Servicio de Transporte Público Concesionado
El viernes 30 de agosto venció el plazo para el registro, regularización y mejoramiento de los vehículos del transporte público concesionado y aquellos propietarios que no lo realizaron pagarán multas y sanciones señaladas en la ley, que asciende hasta 230 salarios mínimos y remisión al corralón de los microbuses que no presentaron la inspección físico-mecánica.
La Secretaría de Transportes y Validad, advirtió que no permitirá que intereses contrarios al sector frenen el Programa Integral para la Regularización y Mejoramiento del Servicio Público Colectivo de Pasajeros en el Distrito Federal, al que el Gobierno capitalino otorgó facilidades administrativas y descuentos en el pago de derechos en busca de contar con un padrón verídico y confiable que de certidumbre y confianza a la ciudadanía.
Quienes no pasaron la Revista, insistió la Setravi, están en su derecho de acudir a instancias judiciales, pero los concesionarios deben estar informados sobre los beneficios y alcances que les otorgó el Programa,
El Programa tiene como objetivo apoyar a los concesionarios a quienes otorgó distintas facilidades para regularizar el estado de sus concesiones y tener la certeza jurídica y administrativa en su fuente de trabajo y su patrimonio, a través de los siguientes beneficios:
– Condonación del 80 por ciento del pago en el trámite de prórroga.
– Condonación del 50 por ciento en pago de derechos por concepto de trámite de cesión de derechos de la concesión.
– Condonación del 100 por ciento en el pago de vigencia de concesión y revista 2010, 2011 y 2012.
– Condonación del 100 por ciento de la multa de 230 días de salario de los años 2008 al 2012.
– Descuento del 15 porciento en el pago de derechos por la revista vehicular 2013.
Los transportistas tenían la obligación de presentarse a la Revista Vehicular 2013 y apegarse a los beneficios que ofreció el Programa de Regularización. Ante cualquier duda o inconformidad los propietarios de los vehículos pueden consultar la página de la Secretaría en http://revista.setravi.df.gob.mx/para aclararlas
Luego de 16 años, nacen en el Zoológico de Aragón 4 cachorros de lobo gris mexicano}
Nacieron en el Zoológico de Aragón cuatro cachorros de Lobo Mexicano, especie en peligro de extinción.
Esto permite a los Zoológicos de la Ciudad de México sumar 139 crías reproducidas en cautiverio en Aragón, Chapultepec y Coyotes. El dato del último nacimiento registrado en el Zoológico de San Juan de Aragón fue hace 16 años.
Los zoológicos de la ciudad desempeñan un papel fundamental en los esfuerzos de recuperación de esta subespecie mediante la reproducción en cautiverio, la ampliación de la base genética, la generación de información científica y la sensibilización de la población.
Los cuatro cachorros nacidos fueron presentados en el albergue especial para reproducción de la especie a la tercera semana de nacimiento. Son hijos del macho “Yashti” y de la hembra “Eneedzaa”.
Estos lobos son parte del Programa Binacional México-Estados Unidos para la Recuperación del Lobo Mexicano, que se basa en la reproducción en cautiverio en zoológicos de ambos países, con la intención de incrementar la población de la especie y posteriormente liberarlos en las zonas de distribución original que presente un hábitat adecuado para su sobrevivencia en México y en Estados Unidos.
Los cachorros nacidos en Aragón, además de aportar sus genes a la población general de lobos, podrán ser seleccionados, para ser rehabilitados y aclimatados en sitios de pre-liberación en las sierras y bosques del norte de la república y posiblemente ellos o sus descendientes vuelvan a la vida libre.
El Lobo Gris Mexicano es una subespecie que habitaba en gran parte de Norteamérica, tiene un pelaje color café claro con tintes grisáceos y tonalidades negras, su altura promedio es de 105 cm por 80 cm de longitud. Su peso varía entre los 27 y 37 kg.
Los cuatro cachorros salen de la madriguera diariamente por cortos periodos de tiempo. Se encuentran en buen estado de salud y se alimentan de una dieta balanceada de pollo y una fórmula comercial; además reciben atención médica especializada por parte del servicio médico veterinario.
Intercederá el Gobierno de la Ciudad de México para que migrantes del DF en Chicago puedan obtener licencia de conducir en aquella entidad norteamericana
A fin de que los migrantes capitalinos residentes en Chicago puedan contar con un documento adicional de identidad para tramitar su licencia de conducir en Illinois, el Secretario de Desarrollo Rural y Equidad para las Comunidades, del Gobierno de la Ciudad de México, Hegel Cortés Miranda, planteó en Chicago, que la credencial de “Huésped Migrante” pueda ser utilizada como un elemento más de identificación para estos trámites.
En reuniones por separado con el Cónsul General de México en Chicago, Carlos Jiménez Macías, la representante del Distrito 24 en Chicago, Lisa Hernández y la directora de la Oficina de Nuevos Ciudadanos del Gobierno de Illinois, Teresa Reyes, el titular de la Sederec formuló esta posibilidad al amparo de la ley Highway Safety Coalition State Bill 957, para que la credencial que otorga la dependencia a los migrantes capitalinos sea un documento adicional para identificar origen y residencia de los mismos, y puedan obtener su licencia de conducir.
Este trámite se estaría realizando con el apoyo de la Secretaría de Finanzas del Gobierno capitalino, en las instalaciones de la Casa Iniciativa México, ubicadas en Chicago.
