Palacio Legislativo 07-04-2014 (Notilegis).- El coordinador de MC, Ricardo Monreal Ávila, manifestó su respaldo a los trabajadores de Mexicana de Aviación y pidió al gobierno federal “rescatar” a la empresa, que la semana pasada fue declarada en quiebra.
“MC respalda a los trabajadores de Mexicana de Aviación y le exigimos al gobierno brinde todo el respaldo y pueda rescatar a la empresa, porque ha sido capaz de rescatar la banca, las carreteras y Oceanografía; creo que Mexicana merece mayor atención del gobierno”, dijo a la prensa.
Mexicana de Aviación dejó de operar el 28 de agosto del 2010 por problemas financieros y se recurrió a un concurso mercantil como medida para evitar la quiebra, la cual finalmente fue declarada el pasado 3 de abril por el juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil.
El vicecoordinador de MC, Ricardo Mejía Berdeja, afirmó que la quiebra de esa empresa afecta también a los usuarios.
“Con la quiebra se asesta un nuevo golpe no sólo a los trabajadores, sino a los usuarios de la aerolíneas que también sufren de la salida de la competencia y han tenido que pagar tarifas más caras de hasta 40 por ciento más arriba, un deterioro e impuntualidad de los vuelos”, indicó.
Mejía Berdeja consideró que la mayor cuota de responsabilidad corresponde al ex presidente Felipe Calderón Hinojosa y al ex secretario de Trabajo, Javier Lozano –añadió- la presente administración debe asumir su compromiso, pues “persiste una continuidad institucional”.
“Advertimos que el gobierno de (el presidente Enrique) Peña Nieto no puede limitarse a afirmar que el patrimonio de la empresa no alcanza para cubrir las indemnizaciones de los trabajadores y solucionar las pensiones de los jubilados”, externó.
El gobierno tiene que ser solidario con los trabajadores, propiciar una atención, “no solamente lavarse las manos”, y tener correctivos frente a este mercado oligopólico de aviación, que ha venido deteriorando el servicio en el país, subrayó el legislador.
La diputada Lilia Aguilar Gil (PT) señaló la necesidad de que la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STyPS) informe qué procederá con los trabajadores de Mexicana de Aviación, una vez que se efectúe la disolución de activos de la empresa.
“Nos interesa saber qué va a pasar con los derechos de los trabajadores, una vez que se vendan y que se haga la disolución de los activos de la empresa (…), sobre todo de la Secretaría del Trabajo, qué es lo que piensan hacer con los trabajadores que se van a ver afectados con el caso Mexicana”, indicó.
Mexicana de Aviación dejó de operar el 28 de agosto del 2010 por problemas financieros y se recurrió a un concurso mercantil como medida para evitar la quiebra, la cual finalmente fue declarada el pasado 3 de abril por el juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil.
En rueda de prensa, Aguilar Gil mencionó que esta declaración de bancarrota de la empresa “demuestra la selectividad con la que el gobierno opera para la protección de trabajadores, específicamente si comparamos el caso de Mexicana con el caso de Oceanografía”.
