Valija Viajera
Cambios al Hoy no Circula, sí afectarán al turismo
Alejandra Pérez Bernal (*)
EL APOYO A la tecnología en el sector turismo llegó por fin. Hace unos días, la titular del ramo federal, Claudia Ruiz Massieu, anunció incentivos para ese fin en esta industria que requiere desde luego de grandes inversiones para desarrollarse, porque mantener vinculados los complejos vacacionales con la tecnología y que se ocupe de ello el fenómeno de la transversalidad que tanto presume el gobierno no es cosa fácil de suponer y menos de concretar.
No es fácil hablar de los temas de competitividad, transversalidad, tecnología, sustentabilidad y una decena más de términos que se requieren cumplir para ser una empresa u organización de clase mundial. Sin embargo, podemos puntualizar que en estos temas caben desde los focos ahorradores y sistemas de aire acondicionado de un hotel o restaurante que mejoren el ambiente, hasta las rampas, entradas, pintura de las paredes y elevadores inteligentes que ofrezcan seguridad, comodidad y menor costo al turista en aeropuertos, puertos, centrales de autobuses, oficinas de gobierno, agencias de viajes, centros de atención de todo tipo, etc… El problema es que para todo se necesita inversión, y muy abundante por cierto, pues actualmente la tecnología está incrustada en todo, sin excluir a los centros vacacionales. El apoyo de la SECTUR, el Instituto de Competitividad Turística, y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT), es de sólo 24 millones de pesos, que servirán para alentar proyectos de investigación turística aplicada y desarrollo tecnológico. La inversión será canalizada mediante la 5ª Convocatoria del Fondo Sectorial para la Investigación, el Desarrollo y la Innovación Tecnológica en Turismo (FSIDITT), publicada el 3 de junio pasado y vigente hasta el 25 de agosto próximo. Este Fondo tiene como objetivo apoyar el desarrollo de proyectos de investigación, desarrollo tecnológico e innovación que atiendan las demandas del sector relacionadas con sus principales problemáticas. Participarán universidades y los temas son muy variados, pues se convoca a entregar estudios sobre la operatividad de los Ángeles Verdes, hasta diagnósticos sobre seguridad en los 44 principales destinos turísticos de México, el trabajo infantil en el sector, el cambio climático, líneas de productos o financiamiento. La cifra de recursos para estimular estos proyectos es muy pequeña, pero por algo se empieza.
EL DATO: En México hay 9 millones de personas que nacieron entre 1995 y 2013, y es lo que se conoce como la generación Z. Son los que, válgame el ejemplo, llevan un chip integrado a sus actividades diarias, sea en la casa o en la escuela, a través de un teléfono móvil o una tablet. La mayoría de estos son los que van de un lado a otro navegando en internet, todos los días durante 5 horas en promedio. Este segmento está al día en las nuevas tecnologías. De acuerdo con encuestas, esta es la generación que influye en sus papás para viajar a algún destino vacacional, así que las agencias de viajes, hoteles, restaurantes, transportistas de pasajeros y aerolíneas deberían tener un poco más de atención sobre este gran volumen de potenciales clientes para los próximos 5 años.
LOS CAMBIOS AL Programa Hoy no Circula han generado una gran molestia dentro y fuera del Distrito Federal. Quienes aconsejan a Miguel Ángel Mancera en materia ambiental, sólo le han hablado por una oreja, porque está claro que la decisión que se tomó para restringir más el uso del automóvil sí afectará el flujo de turistas a la Ciudad de México, sobre todo porque los paseantes de Hidalgo, Tlaxcala, Morelos y Puebla ya no soportan a la policía capitalina que sin ton ni son detiene a los vehículos con placas de los estados con el pretexto de revisar documentos, pero con el único objetivo de esquilmarlos. Si a la corrupción de los patrulleros, policías de crucero y preventivos le sumamos a los gruyeros, el tema se torna más serio, pues son los personajes más repudiados por la sociedad, junto con los agentes del MP. Todo parece indicar que el jefe de gobierno y sus “ideólogos” medioambientales, no tomaron en cuenta la opinión de otros miembros del gabinete, como Miguel Torruco, actual secretario de Turismo, quien como presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT), allá por junio de 2008, subrayó que el Programa Hoy no Circula Sabatino no resolvería el problema de la contaminación y sí complicará la llegada de turistas a la ciudad. Le mintió a Mancera, quien le dijo que un problema de salud, por asuntos de contaminación, se resuelve con restricción al uso de vehículos y no con políticas públicas. ¿Para qué sirve la dichosa transversalidad, si cada secretario del gabinete capitalino y jefe delegacional opera a su antojo sin tomar en cuenta a los demás? Ya veremos los resultados y el caos, por corrupción e ineficiencia del transporte público, a partir del próximo martes 1 de julio, cuando comiencen a operar los cambios anunciados. A veces es mejor usar la lógica que las matemáticas.
(*) Periodista
@AlejandraBernal
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