CIUDAD DE MÉXICO, 14 de septiembre (AlMomentoMx).- La auditoría realizada por la Secretaría de la Función Pública (SFP) a la construcción del Paso Exprés de Cuernavaca reveló que la obra fue licitada y otorgada a las empresas Construcciones Aldesem y Eppcor antes de que se elaborara el proyecto ejecutivo, deficiencia por la cual se disparó el costo de la obra.
De acuerdo con el diario Milenio, la inadecuada planeación y programación de la obra, principalmente por carecer de un proyecto ejecutivo terminado, ocasionó un sobreprecio de 714.6 millones de pesos, que representa 40 por ciento del costo final de la obra, que fue de mil 978 millones 200 mil pesos. Es decir, 578 millones 200 mil pesos se destinaron de manera adicional en diciembre de 2016.
En la auditoría se señala como responsables de esta omisión a los entonces directores generales de Carreteras de la SCT, Óscar Callejo Silva, y al del Centro SCT Morelos, José Luis Alarcón Ezeta.
Los funcionarios, “previo a la licitación, contratación de la obra y ejecución de los trabajos, no vigilaron que el proyecto ejecutivo original estuviera debidamente integrado y autorizado en su totalidad, de acuerdo con las características físicas del sitio de los trabajos”, lo que ocasionó un incremento de 714 millones 659 mil 158.37, sin IVA, debido a que se tuvo que elaborar al menos nueve convenios modificatorios y contratos de prestación de servicios adicionales para el seguimiento y adecuación del proyecto.
La Función Pública apuntó que “por considerar que se trata de actos consumados que no pueden ser corregidos, este ente fiscalizador le dará vista a la autoridad investigadora correspondiente, para que en el ámbito de su competencia inicie el procedimiento a que haya lugar”.
De acuerdo con Milenio, en los convenios modificatorios se establecieron recalendarizaciones y reprogramaciones de las obras a ejecutar, que ampliaron el plazo de obra hasta 177 días, es decir, 24.25 por ciento más de tiempo, así como ajustes al monto total del contrato, primero por 24.98 por ciento adicional al monto original y luego de 46.8 por ciento adicional. Por estos convenios aumentó el costo en 647 millones 199 mil 178 pesos.
Adicionalmente, se firmaron acuerdos modificatorios a dos contratos y se emplearon servicios para coordinar el proyecto, que en conjunto sumaron el sobreprecio de 714 millones 659 mil pesos.
Además, la SFP confirmó que la Comisión Estatal del Agua de Morelos notificó de los problemas hidráulicos que había detonado el Paso Exprés y la necesidad de modificar la capacidad del drenaje en el kilómetro 93+857, ante los riesgos de colapso.
‘‘Había elementos suficientes para realizar una obra hidráulica acorde con las necesidades y condiciones físicas existentes que evitara daños a la estructura, y al no considerarse las recomendaciones técnicas se produjo la falla (socavón)’’ por no tomarse las medidas adecuadas, señaló.
